Der bionische ContiPremiumContact bremst sicherer:

Wie eine Katzenpfote beim Bremsen verhält sich auch der neue ContiPremiumContact: Er macht sich breit und sichert damit die Übertragung höherer Kräfte auf den Asphalt und überträgt damit die Kräfte beim Bremsen besser als ein konventioneller Reifen. Unter normalen Fahrbedingungen ist der Reifen schmal und sichert so den Schutz vor Aquaplaning.

Asymmetrisches Profil sorgt für Sicherheit und Komfort:

Gute Kurvenstabilität und präzises Lenkverhalten wird durch die geschlossene Außenschulter mit ihrem steifen Profil gewährleistet. Sie bringt gerade beim Kurvenfahren mehr Gummi auf die Straße und sorgt damit für bessere Haftung und gute Bremseigenschaften auch in Kurven. Zusätzlich sorgt die geschlossene Außenschulter für die Reduzierung des Reifen- / Fahrbahngeräusches.

Reifenmitte und Innenseite sorgen für gutes Aquaplaning- und Trockenbremsverhalten:

Die breiten Umfangsrillen in der Laufflächenmitte sorgen zusammen mit schräggestellten Rillen für optimale Entwässerung in der Mitte der Aufstandsfläche. Die offene Innenschulter des Reifens leitet dann das Wasser völlig ab.

Silica bringt niedrigen Rollwiderstand, bessere Haftung und Verkürzung von Bremswegen:

Seit einigen Jahren ersetzt Silica den Füllstoff Ruß in der Laufflächenmischung von Reifen. Der Vorteil des Werkstoffes Siliziumdioxyd ist es, dass er in der Lage ist, chemische Verbindungen mit den Kautschuk-Polymeren einzugehen. Im Ergebnis trägt Silica zur Verringerung des Rollwiderstandes und zur Verbesserung der Haftung und Spurhaltung, besonders auf nasser Fahrbahn, bei.